Het lijkt net een crisis uit Nederland. De lange saga van de Global Dream en Genting Hong Kong speelt al sinds 2019.
Genting Hong Kong heeft in 2015 drie scheepswerven in Duitsland overgenomen om hun eigen schepen te bouwen omdat alle andere scheepswerven volgeboekt waren met nieuwbouw tot 2026. In 2017 is ze begonnen met de bouw van een nieuwe bouwhal op haar aangekochte scheepswerf in Rostock. Sindsdien zijn de Global Dream en de Global 2 in Rostock gebouwd. Door het faillissement van Genting, werd de Global 2 teruggebouwd. De Global Dream ligt sindsdien in de bouwhal in Wismar. Er is geen geld om het schip af te laten bouwen, en er is geen geld voor de bouwwerf om het schip af te bouwen of te verplaatsen.
Het grootste belang voor de werf en ook de 950 arbeiders zitten nog steeds in onzekerheid die al 9 maanden heerst, want er is geen werk. De werf is failliet en wacht op een nieuwe koper of bouwopdrachten. En het laatste is het belangrijkste. Als een bouwopdracht komt, dan kan de werf niet eens gaan beginnen met de bouw want de Global Dream ligt in het dok.
Volgens NDR 1 Radio MV zou niemand minder dan Disney Cruise Line interesse hebben getoond in het schip. Ze zouden al zo ver zijn dat het schip, onder begeleiding van de Meyer Werf, word afgebouwd. De Meyer Werf is relatief dicht in de buurt en is ook geen onbekende van Disney Cruise Line. In 2011 en 2012 zijn de Disney Dream en Disney Fantasy in Papenburg gebouwd. Ook in dit jaar is de Disney Wish voor de rederij opgeleverd. Ook worden er nog twee schepen gebouwd en die zullen in 2024 en 2025 in de vaart komen. Ook de Global Dream zou in 2024 in de vaart kunnen worden genomen.
De Global Dream zou ooit het grootste cruiseschip ter wereld worden (in passagier aantalen)
bron : https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/
Cruisedesko 