4.5 Oceania Cruises


Afbeeldingsresultaat voor Oceania Cruises logo

Oceania Cruises is een rederij van Miami, Florida, gevestigd in Verenigde Staten, dat zes cruiseschepen op wereldwijde routes

Vier schepen zijn van de R klasse. Het zesde schip, vroeger “Ocean Princess” en omgedoopt tot “Sirena“, kwam in 2016 in de vloot.

R klasse

Afbeeldingsresultaat voor Oceania cruises Insignia Regatta Sirena Nautica

R One  / Insignia                 1998

R Two  /Regatta                   1998

R Four /Sirena                     1999

R Five/ Nautica                    2000

Marina                                  2011

Riviera                                  2012

 

 

Sinds september 2014 is Oceania Cruises eigendom van Norwegian Cruise Line Holdings, LTD. Die ook Norwegian cruise line (NCL) en Regent Seven Seas Cruises bezit. Terwijl het ook zo kort als tien dagen cruises biedt, is de norm 10 tot 14 dagen en de lijn staat ook bekend om zijn lange cruises tot 180 dagen. De lijn president en CEO is Bob Binder, hij is vice-voorzitter en ook mede-oprichter van het merk.
Oceania Cruises is opgericht in 2002 door de veteranen van de cruise cruise industrie Frank Del Rio, Bob Binder en Joe Watters. Het oprichtende managementteam omvatte ook veteranen Robin Lindsay, James Rodriguez, Jeff Drew en Howard Sherman.

Het bedrijf charterte het voormalige Renaissance Cruises schip R Two van Cruiseinvest en hernoemde haar Insignia in oktober 2002. In april 2003 werd de Insignia gedurende drie maanden aan het Franse reisbureau TRM gecharterd, toen Oceanania Cruises geen vaartuigen in de vaart had. Op 15 juni 2003 trad Oceanania Cruises opnieuw in dienst met twee schepen: de Insignia werd genaamd Regatta en een nieuw schip (R One, een zusterschip van de Insignia / Regatta, ook gecharterd van Cruiseinvest) trad dienst als de nieuwe Insignia .

In november 2005 kwam een ​​derde R-klasse schip in dienst voor Oceanania Cruises toen het bedrijf de R Five van Cruiseinvest hanteerde en haar naam Nautica hield. Bij de namenceremonie van de Nautica kondigde Frank del Rio aan om in juli 2007 een vierde schip, Marina, aan de vloot van Oceanië Cruises toe te voegen. Dit gebeurde echter niet.

In februari 2007 werden de meeste Oceania Cruises ‘aandelen verkocht aan het Apollo Management in New York. De volgende maand heeft Oceanië een vereenkomst aangegaan met het Fincantieri werf in Italië om twee nieuwe 1.250-passagiersschepen te bouwen. Het contract is in juni 2007 afgerond, met leveringsdata voor de nieuwe Oceania klasse die voor januari 2011 en juli 2011 zijn vastgesteld. Het contract bevat ook een optie voor een derde vaartuig van hetzelfde type dat in mei 2012 kon worden afgeleverd, maar Oceanië heeft de optie geweigerd.

Twee jaar werd de Insignia  aan Hapag-Lloyd als Columbus 2 verhuurd, in 2014 keerde ze naar de vloot.

In mei 2014 werd aangekondigd dat Oceanië en Fincantieri dicht bij elkaar zijn op twee extra schepen voor de Oceania klasse.  De bestelling voor deze aanvullende schepen kwam nooit voorbij.

Op 2 september 2014 kocht de Norwegian Cruise Line Prestige Cruise Holdings, de moedermaatschappij van Oceanië Cruises en Regent Seven Seas Cruises, voor $ 3.025 miljard.

Op 25 november 2014 heeft Norwegian Cruise Line Holdings Ltd een definitieve overeenkomst aangekondigd met Princess Cruises om de Ocean Princess voor Oceanië Cruises te kopen. In maart 2016 heeft het schip een renovatie van 35 dagen in 40.000 dollar in Marseille, Frankrijk, ondergaan om te worden De Sirena.

Op

Advertenties