Mark Kempa, executive vice president en CFO van Norwegian Cruise Line Holdings, zei dinsdagochtend tijdens een investeerdersgesprek dat nu het orderboek voor nieuwbouw van het bedrijf is gestold, het zich nu kan concentreren op prioriteiten voor de korte termijn.
Kempa zei dat de nieuwe schepen, die groter zijn dan voorgaande generaties, een beter rendement zouden opleveren en dat het bedrijf zich richt op het totale rendement van het schip over een exploitatieperiode van 30 tot 40 jaar.
Hij zei ook dat cruiseschepen minimale kapitaalinvesteringen vereisten; Uit te leggen zou de terugverdientijd slechts vijf jaar bedragen.
“De totale rendementscijfers zien er erg gunstig uit”, zei hij, waarbij hij toegaf dat de kosten voor nieuwbouw, net als al het andere, waren gestegen.
Hij zei dat het niet alleen om de kosten van het schip ging, maar ook om de manier waarop het bedrijf het exploiteert en de waarde ervan waardeert.
Hij herinnerde de gemeenschap van Wall Street-analisten eraan dat scheepsfinanciering aantrekkelijk is, met slechts 1 procent verschuldigd bij de ondertekening van het contract en 20 procent vóór de oplevering, meestal in verspreid liggende segmenten.
Hij zei dat de lijn voor de nieuwbouwprojecten Oceania en Regent van het bedrijf financiering kon veiligstellen die 80 procent van de betalingen vóór levering dekte.
“De contante uitgaven zijn minimaal”, zegt hij.
Wat de totale kosten betreft, zei Kempa dat de beslissing van het bedrijf om grotere schepen te bestellen betekende dat de nieuwbouw aanzienlijke besparingen zou opleveren.
Cruisedesko 