Nor Cruises heeft een intentieverklaring (MOU) getekend voor maximaal vijf cruiseschepen van 82.000 ton, die gebouwd zullen worden bij Shanghai Waigaoqiao, een dochteronderneming van China State Shipbuilding Corporation (CSSC).
De overeenkomst werd aangekondigd tijdens een ceremonie op de SMM Hamburg en betreft twee schepen plus drie opties.
Indien bevestigd, zou de MOU de eerste grote scheepsorder van een buitenlands bedrijf voor CSSC betekenen.
Hoewel er geen verdere details over het project werden onthuld, meldde de South China Morning Post dat de nieuwbouwschepen ontwerpen van Fincantieri zullen krijgen.
Volgens gegevens uit het handelsregister werd Nor Cruises AS begin 2023 opgericht. Een adres in de bedrijfsdocumenten verwijst naar een gedeeld kantoor van Regus net buiten Oslo, Noorwegen.
Het bedrijf, oorspronkelijk opgericht als Venera Nor AS, zou technische en projectconsultancy in de maritieme sector aanbieden.
Uit de jaarrekening van 2025 blijkt dat het bedrijf is opgericht om een cruiseschip te bouwen, maar eerst kapitaal moet aantrekken. In 2025 haalden ze $1,4 miljoen op en hadden ze $180.000 aan leningen van aandeelhouders; en tot nu toe dit jaar hebben ze $310.000 opgehaald, waarvan $100.000 aan leningen.
Het grootste probleem, zo zeggen ze, is dat ze proberen geld op te halen in het Midden-Oosten en dat dit door de omstandigheden daar lastig is geworden. De raad van bestuur is er echter van overtuigd dat de omstandigheden verbeteren en dat ze de rest van hun financiering in de nabije toekomst kunnen verkrijgen in de vorm van aandelen of converteerbare leningen.
Het Noorse bedrijf heeft volgens de bedrijfsregistratie geen geregistreerde werknemers, maar vermeldt Terje Berg Adolfsen als algemeen directeur en Knut Christian Abrahamsen als voorzitter.
Andere bestuursleden zijn Svein Eloff Pedersen, Kjetil Bogstad en Ronny Bjørnådal.
Volgens zijn LinkedIn-profiel is Adolfsen CEO van het bedrijf, nadat hij eerder vanaf 2018 COO was. Hij reageerde niet direct op een verzoek om commentaar.
Op het LinkedIn-profiel van Pedersen staat hij vermeld als CTO van het bedrijf sinds 2018 en is hij gevestigd in Dubai; een verzoek om commentaar werd niet direct beantwoord.
Beiden hebben tientallen jaren ervaring in de maritieme sector, voornamelijk werkzaam bij Noorse bedrijven in de verzekerings-, scheepsmanagement- en offshoresector.
Naast de ondertekening van de MOU met Nor Cruises, zou CSSC ook een order van Adora Cruises willen binnenhalen.
Adora kondigde eerder dit jaar plannen aan om twee grote cruiseschepen in China te laten bouwen.
De South China Morning Post meldde ook dat CSSC in contact staat met andere potentiële klanten, waaronder Resorts World Cruises, de exploitant van het merk StarDream Cruises.
Cruisedesko 