Twee rederijen zeten op eilandopbouw

De grootste cruiseschepen zijn bestemmingen geworden, aangezien je in wezen rond de oceaan vaart in een schip dat het equivalent is van een groot casino in Las Vegas, of een grootwoonblok of winkelcentrum. Dat is een noodzaak, want als schepen eenmaal een bepaalde grootte hebben bereikt, kunnen ze in veel havens niet meer aanmeren.

En hoewel deze megaschepen meer te doen hebben dan je kunt bereiken tijdens een cruise van een week, willen passagiers toch stoppen. Dat is een uitdaging, aangezien alleen havens als Nassau en Cozumel – bestemmingen waar veel cruiseschepen verblijven – meerdere grote schepen tegelijk kunnen huisvesten.

Royal Caribbean International (RCL), dat het grootste cruiseschip ter wereld in Wonder of the Seas heeft, evenals vele andere enorme schepen in zijn Oasis-klasse, heeft zijn havenprobleem gedeeltelijk opgelost door van zijn privé-eiland CocoCay een wenselijke locatie te maken. Voordat Royal Caribbean CocoCay vernieuwde, waren privé-eilanden van cruisemaatschappijen min of meer stranden met bars en een barbecue.

Dat veranderde toen Royal CaribbeanPerfect Day at CocoCay” bouwde, een heroverweging van de privé-eilandervaring. CocoCay heeft een enorm zwembad, meerdere strandervaringen, een waterpark tegen betaling en een high-end strandclub tegen extra kosten toegevoegd. Het herziene eiland heeft ook een verscheidenheid aan eetgelegenheden en extra’s (die ook extra kosten), zoals zip-lijnen, een vastgebonden heteluchtballon en meer.

Door de veranderingen veranderde CocoCay van een “meh” -stop in een stop waar passagiers reizen voor boekten, zodat ze het konden ervaren. Dat is een model dat Royal Caribbean van plan is te herhalen met zijn aanstaande ‘Royal Beach Club‘. Nu is Royal Caribbean niet het enige bedrijf dat zijn eigen bestemmingen voor zijn schepen bouwt – Carnival heeft een plan om hetzelfde te doen.

Carnival heeft een deal gesloten om een ​​privé-eilandachtige cruisehaven in Grand Bahama te creëren. De haven zal winkels, een groot zwembad en restaurants omvatten. De cruisemaatschappij is van plan om het te integreren in de lokale gemeenschap.

“Het Grand Port-project zal worden gevestigd op de Sharp Rock-site, waardoor een gemakkelijke verplaatsing tussen de cruisehaven en het belangrijkste bevolkingscentrum van Grand Bahama, dat op slechts een paar minuten afstand ligt, wordt gegarandeerd”, deelde Carnival. “Het project zal worden ontworpen en onderhouden om de natuurlijke schoonheid en cultuur van het eiland te laten zien. Het zal Grand Bahama opnieuw uitvinden als bestemming.”

“Het biedt ervaringen voor alle smaken, van de serene ontspanning van het strand tot adrenalinerijk water en avontuurlijke voorzieningen, en een breed scala aan eetgelegenheden, variërend van hoogwaardige gerechten tot snacks aan het strand. Het Bahamian Town Square en Festival Walkway verbinden de de verschillende voorzieningen van de haven met prachtig onderhouden terreinen omringd door lokale flora. Dit punt zal ook dienen als locatie voor een presentatie van de Junkanoo-cultuur, “voegde het bedrijf eraan toe.

De nieuwe haven zal tegelijkertijd twee van de grootste schepen van de cruisemaatschappij kunnen huisvesten – die ongeveer 12.000 gasten naar Grand Bahama kunnen brengen.

Nassau biedt plaats aan meerdere grote cruiseschepen. Dat maakt het een gemakkelijke bestemming voor zowel Royal Caribbean als Carnival om te stoppen, maar dat gemak betekent dat veel cruisepassagiers het eiland eerder hebben bezocht.

Dat maakt Nassau tot een niet zo bijzondere bestemming omdat er al veel passagiers (soms vele malen) waren geweest. Royal Caribbean is van plan om dat te veranderen door een CocoCay-achtige “Royal Beach Club” te bouwen op een terrein van 13 hectare op Paradise Island (ongeveer 15-20 minuten rijden van de cruisehaven) met een verscheidenheid aan voorzieningen voor bezoekers.

Royal Caribbean heeft geen details gedeeld over de vraag of de nieuwe “club” een inbegrepen stop zou zijn of een extra vergoeding zou kosten (of een combinatie van beide). Het heeft onthuld dat het project van $ 50 miljoen, dat tijdens de pandemie werd onderbroken, vooruitgang boekt.

Het nieuwe privégebied zal een “zwembad van 26.000 vierkante meter” bevatten, een “splashpad” van 4.000 vierkante meter voor kinderen, 14 strandbars, toiletten en cabana’s en ondersteunende infrastructuur met een installatie voor omgekeerde osmose, een afvalwaterinstallatie, een afvalbeheerfaciliteit en een opslaggebouw. , en brandstofopslag allemaal op twee hectare”, meldde de Royal Caribbean Blog.

Daarnaast zal de site twee eetpaviljoens van 35.000 vierkante meter bieden die elk plaats bieden aan 1.500 passagiers.