Het Amerikaanse Hooggerechtshof heeft met 8 tegen 1 stemmen in het voordeel van eiser Havana Docks Corporation geoordeeld in een rechtszaak van 440 miljoen dollar tegen vier belangrijke cruisemaatschappijen.
“Wij concluderen dat de cruisemaatschappijen gebruik hebben gemaakt van geconfisqueerd eigendom, waarop Havana Docks de vordering heeft. Omdat het Hof van Beroep tot een andere conclusie kwam, heeft het zich niet gebogen over de overige argumenten van de cruisemaatschappijen tegen aansprakelijkheid,” schreef het hof in zijn uitspraak.
De rechters vernietigden daarmee een eerdere uitspraak van een lagere rechtbank die de vonnissen tegen Carnival Corporation, Royal Caribbean Group, Norwegian Cruise Line Holdings en MSC Cruises had verworpen.
Kort gezegd werden de cruisemaatschappijen aangeklaagd door een Amerikaans bedrijf, Havana Docks Corporation, dat de haven had gebouwd vóór de Cubaanse revolutie.
Havana Docks klaagde de bedrijven aan omdat ze tussen 2016 en 2019 gebruik hadden gemaakt van de havenfaciliteiten van Havana Docks om bijna een miljoen betalende passagiers naar Cuba te vervoeren.
De haven was op of na 1 januari 1959 door de Cubaanse overheid geconfisqueerd, waardoor het bedrijf in aanmerking kwam voor een rechtszaak op grond van de Helms-Burton Act, een wet uit 1996 die Amerikaanse staatsburgers met eigendommen in Cuba de mogelijkheid biedt om iedereen aan te klagen die handelt in eigendommen die door de Cubaanse overheid zijn geconfisqueerd.
Havana Docks beweerde dat de rederijen tientallen miljoenen dollars aan aan de Cubaanse staat gelieerde entiteiten hadden betaald en honderden miljoenen aan inkomsten hadden gegenereerd. Volgens de uitspraak waren ze op de hoogte van de door Havana Docks aangetekende claim en meerden ze er desondanks aan.
Een federale districtsrechtbank had Havana Docks eerder gelijk gegeven en elke cruisemaatschappij meer dan 100 miljoen dollar toegekend. Het Eleventh Circuit vernietigde die uitspraak, met als argument dat, aangezien de concessie van Havana Docks sowieso in 2004 zou zijn verlopen, de cruisemaatschappijen niet konden hebben gehandeld in iets dat niet meer bestond.
Op 21 mei 2026 oordeelde het Hooggerechtshof anders: 8 tegen 1. Rechter Thomas schreef namens de meerderheid dat de geconfisqueerde dokken zelf, en niet alleen het belang van Havana Docks daarin, “geconfisqueerd eigendom” zijn en dat iedereen die commercieel gebruikmaakt van dat besmette eigendom aansprakelijk is. De zaak werd vernietigd en terugverwezen naar het Elfde Circuit.
Rechter Kagan was het oneens met de meerderheid en betoogde dat de meerderheid in feite een tijdelijke huurovereenkomst had omgezet in een eeuwigdurend eigendomsrecht, waarmee de deur werd geopend voor potentieel onbeperkte schadevergoedingen.
bron:https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2026/06/carnival-forecasts-weaker-hurricane-season/
Cruisedesko 