Celebrity Millennium is een Panamax cruise schip van de Amerikaanse rederij Celebrity Cruises. Het is het eerste schip van de Millennium klasse die werden gebouwd rond 2000 ( “Millennium”) op de Franse werf Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire. Het was het eerste cruiseschip ter wereld waarvan de belangrijkste elektriciteitscentrale werd uitgerust met gasturbines in plaats van dieselmotoren. Op het moment van levering van de Celebrity Millennium was de grootste in Frankrijk gebouwd cruiseschip.
Celebrity Infinity 2001
Celebrity Summit 2001
Celebrity Constellation 2002
In mei 1998 heeft het Amerikaanse bedrijf General Electric aangekondigd dat de eerste gasturbine cruiseschip zou komen. Het eerste cruiseschip dat was uitgerust met deze technologie was het Millennium, die werd op Kiel gelegd met de romp nummer R31. Het ontwerp van het schip is van de Australische marine architect Jon Bannenberg (Bannenberg & Rowell Design), die vooral bekend is voor het ontwerp van jachten. De romp was voorzien van oorspronkelijk donker blauw en goud met gekleurde trim, terwijl de lichamen in het wit werden gehouden. Kleinere gebieden van de schoorsteen en mast werden rood geverfd. Een paar jaar later, is het kleurenschema vereenvoudigd.
Begin januari 2000 werden de twee roerpropeller geïnstalleerd. De Millennium was de eerste cruiseschip met aandrijfsystemen van het type Rolls-Royce “Mermaid” (dt. “Mermaid”) . Eigenlijk zou het schip worden geleverd op 31 mei, 2000, maar als gevolg van technische problemen was de overdracht uitgesteld tot eind juni, zodat de eerste cruise moest worden uitgesteld. Het schip was door Robyn Roux, de vrouw van de chef-kok Michel Roux gedoopt in Southampton op de naam Millennium. Ten slotte is het schip ongeveer twee weken later dan op 1 juli 2000 onder de vlag van Liberia uit Amsterdam vertrokken voor haar maiden voyage.
Onmiddellijk na de indienst stelling van de Millennium voer ze rond in de Oostzee. Vervolgens werd over de hele wereld gebruikt, waaronder in de Middellandse Zee, op de Amerikaanse oost- en westkust (met passage van het Panamakanaal), het Caribisch gebied en de wateren rond Australië. In 2002 verhuisde ze naar de vlag van de Bahama’s. In april 2008 werd de naam veranderd in Celebrity Millennium, de verandering op dezelfde plaats in de Maltese schip register. De thuishaven is sindsdien Valletta. Tijdens de zomermaanden is het schip in Alaska is op de weg en begint te doen voornamelijk uit Vancouver en Seward. Tussen de herfst en de lente is het schip in Azië.
In mei 2009 is de Celebrity Millennium is gerestaureerd en gereviseerd in een Canadese scheepswerf voor ongeveer 10 miljoen. In het begin van januari 2010 heeft de rederij aangekondigd onder de slogan “Solstice it” grootscheepse modernisering maatregelen die het mogelijk maken de apparatuur worden aangepast aan de standaard van de Solstice-klasse.
Al op de eerste cruise kwam er aan boord van Celebrity Millennium problemen met de aandrijving. Daarna herhaaldelijk opgetreden beschadigingen, cruise moest worden achtergelaten of geannuleerd als gevolg. De twee roerpropellers van het schip werden meerdere malen gerepareerd. De juridische strijd tussen het moederbedrijf Royal Caribbean Cruises Ltd. en Rolls-Royce werden geregeld in een schikking tot het begin van 2010.
De notenhouten panelen in het Olympische restaurant komen uit de Olympic, het zusterschip van de Titanic. De rederij had eerder de onderdelen op een veiling bij Sotheby’s veilinghuis gekocht.
In het begin van 2019 kreeg het schip de Celebrity Revolution
Cruisedesko 