SS Arabic was een stoomschip van de White Star Line en het eerste schip met stalen romp. Net als haar voorgangers werd ze gebouwd door scheepsbouwers Harland en Wolff van Belfast.
Oorspronkelijk bedoeld om Asiatic te heten, was ze het eerste schip met stalen romp dat voor White Star werd gebouwd. Ze werd voltooid als het Arabic op 12 augustus 1881. Net als haar zus Coptic , werd ze ontworpen als een gecombineerd vracht- / passagiersvrachtschip; hoewel ze zowel tussendek- als tweedeklaspassagiers kon vervoeren, was ze in de eerste plaats ontworpen om vracht en vee te vervoeren. Ze maakte haar eerste reis van Liverpool naar New York op 10 september 1881, aan het einde van het normale trans-Atlantische oversteekseizoen. Ze maakte nog twee rondreizen op deze route en kwam in aanvaring met de SS Plove terwijl ze de Mersey verliet voor de laatste oversteek. Op 4 februari 1882 begon ze haar dienst onder charter bij de Occidental and Oriental Steamship Company voor hun route San Francisco-Hong Kong, vertrekkend van Liverpool naar Hong Kong via het Suezkanaal, waarna ze naar San Francisco voer om haar trans-Pacific te beginnen. dienst.
Op 2 juni 1884 arriveerde ze via Yokohama in Hong Kong met een beschadigde propeller, waardoor ze in het droogdok moest worden gezet voordat ze terugkeerde naar San Francisco. Ze keerde in 1886 terug naar het VK en maakte op 26 oktober van dat jaar een Australische reis voor Occidental & Oriental (Londen-Melbourne-Sydney, via Kaapstad). Ze voltooide haar charter toen ze begin 1887 terugkeerde naar Londen, waarna ze naar Belfast voer om 50 tweedeklasse (“tussenklasse”) ligplaatsen te laten installeren. Ze keerde vanaf 30 maart 1887 terug naar de White Star-dienst op de route Londen-Queenstown-New York, hervatte de vlucht Liverpool-New York op 12 mei en maakte haar laatste reis op deze vlucht nadat ze op 19 april 1888 uit Liverpool was vertrokken. hervatte haar charter voor Occidental & Oriental.
In februari 1890 werd de Arabisch voor £ 65.000 verkocht aan de Holland America Line en omgedoopt tot SS Spaarndam. Op 29 maart maakte ze haar eerste reis onder Nederlandse vlag van Rotterdam naar New York. Na 11 jaar dienst maakte ze haar laatste reis op 7 februari 1901. In augustus werd ze verkocht aan scheepsslopers Thomas Ward en gesloopt in Preston.
Cruisedesko 