MV Cunard Ambassador was een cruiseschip gepland als een van een klasse van acht schepen voor de chartermaatschappij Overseas National Airways. Tegelijkertijd betrad de Cunard Line de cruisemarkt omdat de toenemende populariteit van internationale vluchten ertoe leidde dat haar trans-Atlantische passagiersdiensten niet langer levensvatbaar waren.
Vanwege de kosten van het project met acht schepen kwam Overseas National Airways al snel in financiële problemen en moest het opgeven. Cunard zag de kans en nam het project snel ter hand, al snel bracht het de bestelling terug tot twee schepen, die het Cunard Adventurer (1971) en Cunard Ambassador (1972) noemde. Beide schepen waren bedoeld voor zevendaagse cruises, waaronder New York City naar Bermuda, San Juan naar andere Caribische havens en Vancouver naar Alaska tijdens de zomerseizoenen.
De twee schepen waren minder succesvol dan bedoeld. Cunard Adventurer werd al snel verkocht en werd Sunward II en later Triton; Cunard Ambassador werd op 12 september 1974 uit dienst van Cunard teruggetrokken na een brand tijdens een positioneringsreis. Er waren geen passagiers aan boord en er vielen geen doden, maar nadat het naar Key West was gesleept, werd het total loss verklaard.
Ze werd gekocht als een gestripte romp en later datzelfde jaar omgebouwd tot de Deense schapenvrachtwagen, Linda Clausen. In 1980 werd ze weer verkocht en werd ze Procyon. In april 1981 vloog ze opnieuw in brand tijdens het bunkeren in Singapore; de bergers Smit, SISEA en SELCO hebben de brand met succes bestreden. Het schip werd opnieuw gerepareerd en in 1983 omgedoopt tot Raslan. In 1983, slechts een jaar nadat ze was omgedoopt tot Raslan, werd ze opnieuw getroffen door een verwoestende brand in de Indische Oceaan. De voormalige Cunard-ambassadeur was economisch niet meer te repareren en na slechts dertien jaar dienst, waarvan twee bij Cunard, werd ze verkocht aan Taiwanese scheepsslopers en gesloopt.
Kort na de verkoop van Cunard Adventurer en de eerste brand op Cunard Ambassador, plande Cunard twee nieuwe schepen, Cunard Countess en Cunard Conquest, later veranderd in Cunard Princess. Het ontwerp bevatte veel kenmerken van de mislukte Adventurer en Ambassador, waaronder een vergelijkbaar slank profiel en hoekige schoorsteen en de witgeverfde romp.
Cruisedesko 
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.