De SS Leerdam (II) was het tweede schip met deze naam van de Holland Amerika Lijn. Het eerste schip met deze naam kwam in 1882 in de vaart en zonk in 1889
Haar zusterschepen zijn de Maasdam (III), Spaarndam (II) en de Edam (IV)
De kiellegging vond plaats op 30-06-1919, tewaterlating op 06-12-1920 en oplevering op 25-10-1921.
Op 08-07-1929 voer het schip bij St. George Eiland op een klip.
In maart 1934 werd het schip in Rotterdam overgenomen.
In 1935 werd ze verbouwd bij scheepswerf “Piet Smit Jr.” te Rotterdam. De dummy-schoorsteen werd verwijderd en de passagiers-accommodatie werd aangepast voor het vervoer van “slechts” 30 1e klasse en 60 3e klasse passagiers. Daarna kwamen ze op 13-10-1935 weer in de vaart.
In juni 1940 ging ze varen voor de BMWT tot 02-03-1946.
Op 25-12-1952 werd het schip opgevolgd tot de verkoop er op gevolgd.
In 1953 werd ze voor de sloep verkocht aan Foreign Assets Realization Corporation in New York. Het schip werd later doorverkocht naar Japan. Op 27-08-1954 kwam ze in Yokohama aan om in september van dat jaar te worden gesloopt door Kawasaki.
Cruisedesko 