9.3 Neptun Werf

De Neptun Werft GmbH & Co. KG is een Duitse, in Rostock gevestigd scheepswerf aan de rivier de Warnow, dat deel uitmaakt van de Meyer Neptun-Group sinds 1997

Tijdens de Tweede Wereldoorlog mijnenvegers van het type M 1914 en M 1916 waren voor de Keizerlijke Marine gebouwd, en vanaf 1918 de U-boten van het type UF, waarvan sommige partij liep maar niet langer als gevolg van de wapenstilstand werden afgerond, maar meteen gesloopt. Bovendien werd de Neptun Werft ook voorzien voor de bouw van de UG-type.

Afbeeldingsresultaat voor Neptun werft Van 1927 de werf behoorde tot de Duitse scheepsbouw en werktuigbouw corporatie.

Kijk naar de aula van de werf, meet 180 x 45 meter
Tijdens de Tweede Wereldoorlog, de Neptun Werft in samenwerking met de Ernst Heinkel Flugzeugwerke was een bijzondere aandacht van de defensie-industrie in Rostock. Vanaf 1941 tien onderzeeboten werden gebouwd door het type VII C en van 1944 mijnenvegers class 1943

Afbeeldingsresultaat voor Neptun werft

De Neptun Werft GmbH heeft ongeveer 525 medewerkers; ongeveer 600 werknemers in bedrijven die zich bezighouden met leverancier.
De voormalige scheepswerf aan de rand van de stad Rostock is gepland en gebouwd stedelijke nieuw. In het bijzonder werden kantoren en huizen herbouwd na vele gebouwen en faciliteiten (zoals de trailerhelling en de hoge route met diverse toevoerleidingen) was afgebroken. De promenade gaat verder langs de Warnow over de plot weg in de richting van Warnemünde. De laatst overgebleven havenkraan is een monumentaal pand, het werd in 2014 gerenoveerd voor 300.000 € en herschilderd. De voormalige leider kansel wordt gebruikt als trouwzaal van de burgerlijke stand, het dak van het klokhuis turbine gebouw fungeert als een uitkijkplatform.

Ook op de historische scheepswerf produceerde de “International House of toerisme”, die zal dienen als een controlecentrum voor het toerisme in Mecklenburg-Vorpommern begin 2016

De bunker is een culturele ontmoetingsplaats. Dat na een brand zwaar beschadigd voormalige clubhuis in 2011 gesloopt, omdat het niet meer kan worden gebruikt. Het is ook een beursgenoteerde grote scheepsbouw hal is omgebouwd tot een shopping markt. De winkels zijn ingesteld, een nieuw gebouw aan de (buitenste) schil van de hal is de hal zuidwestelijke schip gebruikt als een parkeerplaats, dus het was een weer-beveiligde toegang.

Deze schepen varen volledig met LNG (Vloeibaar Aardgas). Daarom worden voor deze schepen bij de Netun Werf deze speciale schepmodules gebouwd. Deze secties worden verder gebouwd tot de definitieve hoogte. Zo worden twee secties middenschip gebouwd, die vroegtijdig worden uitgedockt, om het bouwproces te versnellen.

Gerelateerde afbeelding