De Universal klasse-schepen zijn ontworpen, gebouwd en geëxploiteerd met “Complete Freedom”, waardoor cruisen meer op een vakantie op het land lijkt, aldus het bedrijf.
Op werd de klasse voorgesteld.
Genting zal de Universal klasse exploiteren voor internationale hotelmerken, die de cruisebranche willen betreden, maar dit niet kunnen, aangezien bijna alle bouwslots bezet zijn tot het einde van het decennium,
“De grote horecamerken zijn compromisloos in het beschermen van hun merkimago en de schepen van de Universal klasse zijn perfect omdat ze het meest vertrouwde en gerespecteerde label ‘Made in Germany’ dragen. Ze zijn ontworpen met de hoogste veiligheids- en milieunormen, inclusief LNG-aandrijving, “zei Peter Fetten, President en CEO van MV Werften.
Met een tonnenmaat van 88.000 GT en een capaciteit voor 2.000 passagiers, zijn de schepen groot genoeg om alle belangrijke voorzieningen van grotere cruiseschepen te hebben, maar zonder de drukke openbare ruimte en lijnen van meer dan 5.000 passagiers cruiseschepen, Genting, zei in een pers vrijlating.
Cruisedesko 