De NASM had tot aan de bestelling van de “Zaandam” op 1 mei 1881 al haar schepen van buitenlandse werven betrokken. Eerder was van de Rotterdamse werf Fijenoord het door de werf in eigen beheer gebouwde schip ss “Nederland” overgenomen, welke als “Leerdam” in de vaart kwam.
De “Zaandam” was het eerste schip van de NASM dat bij een Nederlandse werf was besteld. De “Zaandam” werd op 2 mei 1882 ter water gelaten.
Op 29 juli 1882 vertrok de “Zaandam” (met kapitein Chevalier) voor haar eerste commerciële reis vanuit Amsterdam naar New York, waar het schip na 13 dagen aankwam.
Met het vertrek van de ‘Zaandam’ op 5 december 1888 vanuit Amsterdam opent de NASM haar lijndienst op Zuid-Amerika, naar Montevideo,Buenos Aires en Rosario. De passagiers zijn emigranten uit Nederland en Noord Europa.
Op 15 juni 1897 werd de “Zaandam” verkocht aan de Austro Americana Steamship Company in Triëst en herdoopt in “Styria”.
De “Styria” is op 22 maart 1901 gestrand op het French Reef (Florida, USA). Het wrak werd aan de bergers afgestaan, afgebracht, verkocht, hersteld en verbouwd tot melasse-tanker.
Het schip werd in 1902 verkocht aan de New Yorkse rederij Luckenbach Steamship Company. Onder de naam “Julia Luckenbach” voer het schip tot 1913.
Op reis met een lading fosfaat van Tampa naar Baltimore is de voormalige “Zaandam” in 1913 na een aanvaring met het s.s. “Indrakuala” in de Cheasepeake Bay ter hoogte van de Tangier Island gasboei gezonken.
bron : https://www.verenigingdelijn.nl/index.php/vlootlijst/hal/182-zaandam-1-1882
Cruisedesko 