9.5 Chantiers de l’Atlantique

Afbeeldingsresultaat voor STX France

Chantiers de l’Atlantique, is een Franse scheepswerf gevestigd in Saint-Nazaire, Frankrijk. Het maakt deel uit van de business unit STX France SA, waarvan de meerderheid van STX Europe 66,6% bedraagt (op 22 mei 2017 heeft Fincantieri van Italië een verklaring afgegeven waarin zij bevestigt dat de overname van de 66,66% van STX France in eigendom is van STX Europe, de grootste aandeelhouder ) en het saldo 33,34% van de Franse staat. Het is een van de grootste scheepswerven ter wereld, met een breed scala aan commerciële, zeevaart- en passagiersschepen.

Het scheepswerf was in 1984 eigendom van Alstom en werd onderdeel van Aker Yards toen Aker Group in 2006 de Alstom Marine-onderneming verwierf. In 2008 verwierf het Zuid-Koreaanse bedrijf STX Corporation Aker Yards, en het werf werd onderdeel van STX Europe (gevormd door de naam Aker Yards).

De locatie nabij Nantes, Frankrijk, aan de monding van de Loire en de diepe wateren van de Atlantische Oceaan maakt het mogelijk om grote schepen in- en uit te varen.

Ateliers et Chantiers de la Loire en Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët fuseren in 1955 om Chantiers de l’Atlantique te vormen. De werf begon met het bouwen van schepen voor de Franse Trans-Atlantische lijn Compagnie Générale Transatlantique. In 1961 bouwde het de trans-Atlantische superliner SS France, dan het langste passagiersschip ter wereld.

Na de bouw van de laatste Compagnie Générale Transatlantique voering en de sluiting van het Suez-kanaal begon de bouw met grote tankers, waaronder Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat en Prairial. Voor dit doel werd een nieuw droogdok (bassin C) gebouwd en zou de bouw van tankwagens meer dan 1.000.000 ton kunnen hanteren, maar in de jaren zeventig bleef het niet meer gebruikt, en de bouw van twee cruiseschepen voor Holland America Line, Noordam en Nieuwe Amsterdam in 1983 en. 84. Vanaf 1985 tot eind 1998 was er een reeks cruiseschepen voor RCCL, beginnend bij de Sovereign of the Seas, die in 87, het eerste van het Mega cruiseschip ter wereld werd geleverd. Daarna volgde Monarch of the Seas en Majesty of the Seas ook RCCI. Dan Nordic Express in 1990. In 1995 werd de Legend of the Seas opgeleverd, de eerste van 4 Vision klasse schepen werden gebouwd bij CA. Zij wordt gevolgd door de Splendor of the seas in 1996, Rhapsody of the seas in 1997 en Vision of the seas in 1998. Toen de ‘Queen Mary 2‘ in 2003,

Chantiers de l’Atlantique bezorgde in juli 2003 het luxe cruiseschip, Crystal Serenity van Crystal Cruises. De Werf bouwde ook de superliner RMS Queen Mary 2 voor de Cunard Line in 2003.

Aker Yards en Alstom hebben op 4 januari 2006 hun voornemen bekendgemaakt om in de scheepsbouw samen te werken en samen een van de wereldleiders in deze industrie te creëren, gericht op schepen met hoog toegevoegde waarde, waaronder cruiseschepen van wereldklasse.

Aker ASA heeft in 2008 zijn belang in het scheepswerf Chantiers de l’Atlantique verkocht aan het Zuid-Koreaanse bedrijf STX Corporation en werd de werf werd onderdeel van STX Europe (gevormd door de naam Aker Yards). Hetzelfde jaar nam de Franse regering een 33,34% belang in het werf.

Bestelde schepen

Celebrity Apex 2020