Piano Land is een cruiseschip en oceaanstomer van de Well Star Travel Cruises vloot.
Het schip werd gebouwd door Meyer Werft in Papenburg, Duitsland. Op meer dan 69.000 GT, is de Oriana het kleinste van de zeven schepen die momenteel in dienst zijn bij P & O Cruises. Ze kwam officieel in april 1995 in dienst en werd gedoopt door koningin Elizabeth II. Officieel is de Oriana het vlaggenschip van de P & O Cruises-vloot, omdat zij nog steeds het snelste schip van de vloot is. Ze is de oudste en het langst in dienst in de vloot.
In 2011 tijdens een refit op de Blohm en Voss scheepswerf Oriana werd een ‘ducktail’ stern gemonteerd. Oriana werd aangemerkt als een volwassenen cruise schip.
Op
Op
Op
Toen ze werd gebouwd in 1995, Oriana was ze het eerste nieuwe schip in opdracht van P&O Cruises, en de eerste die specifiek ontworpen voor de Britse cruisemarkt. Ze werd ook ontworpen in de stijl van een oceaanstomer om op de lange afstand te reizen en de wereld cruises makkelijker te maken. Zij is de langste dienende schip in de vloot, te zijn geweest in continue dienst bij het bedrijf sinds ze werd gelanceerd. Ze is het tweede schip in de vloot met de naam Oriana, en is vernoemd als eerbetoon aan de SS Oriana, die diende voor Orient Line en P & O van 1959 tot 1986. Na een lange campagne, P & O Cruises mochten de nieuwe Oriana toe te wijzen met de oproep teken ‘GVSN’, die dezelfde roepnaam als de voormalige SS Oriana.
Van 1995 toen ze werd gebouwd, tot 2000, was Oriana eigendom van de Peninsular & Oriental Steam Navigation Company. In 2000 P & O de-samengevoegd haar cruiseschip operaties, met eigendom van Oriana de overdracht aan de nieuwe onderneming, P & O Princess Cruises. In 2003 fuseerde P & O Princess door Carnival Corporation. Ondanks deze veranderingen van eigendom, is Oriana alsnog voor P & O Cruises.
In 2006 werd ze opnieuw geregistreerd op Bermuda, zodat bruiloften kan worden uitgevoerd aan boord, en als gevolg daarvan, veranderd haar roepnaam in ZCDU9. Vanaf 30 november 2011, na een refit, Oriana werd een schip exclusief voor volwassenen. Oriana, Arcadia en Adonia zijn alleen toegankelijk voor volwassenen.
Oriana is 260 meter (853 voet) lang, met een straal van net iets meer dan 32 meter (105 voet), en een diepgang van 7,9 meter (26 voet), die varieert tot 8,2 m afhankelijk van de belasting. Ze is een 69.153 BRT groot heeft en een maximale capaciteit van 1928 passagiers. Het vermogen wordt geleverd door vier MAN B & W Diesels het genereren van een totaal van 47.750 kW wat en snelheid van 24 knopen (44 km / h) oplevert.
P & O wilde dat de nieuwe Oriana gebouwd word in het Verenigd Koninkrijk, maar er waren geen Britse scheepswerven die in staat was om het schip van deze grootte te bouwen, dus begonP&O Cruises in het buitenland te kijken.
Twee van de drie ontwerpers, Zweden Robert Tillberg en Britse ontwerper John McNeece, bracht een aanzienlijke hoeveelheid tijd aan boord van de SS Canberra en heeft onderzoek gedaan naar de behoeften van Britse passagiers dat de zweer van de “Canberra” word wergeven op de ” Oriana ” ‘.Een schoorsten van de Oriana is zo ontworpen die lijt op de “Canberra” ’s twin schoorstenen lijken. Ze heeft een enkel dek voor suites, mini suites en hutten om tegemoet te komen aan de groeiende wens voor balkons aan boord.
John McNeece en zijn in Londen gevestigde team zijn een van de ontwerpers die door P & O aan de Britten kijken naar de high-inkomsten genereren interieur van het schip, zoals Anderson’s, Tavern Lord’s, de Knightsbridge winkels, het Emporium, Harlequins, het Casino, breng de Photo Gallery, de Pacific lounge, en de bijbehorende openbare ruimten, alsmede on-board informatie graphics.
Toen de Orianap n diens kwam twas ze een van de grootste cruiseschepen ter wereld, en het grootste schip, gebouwd in Duitsland sinds 1914. Sindsdien zijn tonnages toegenomen schaalvoordelen te realiseren grotere schepen meer rendabel te opereren. Tegenwoordig zijn de meeste nieuwe cruiseschepen meer dan 100.000 BRT groot .
Cruisedesko 