De Tonnenmaat of Tonnage (GT) is en uitdrukking om de maat van het schip uit te drukken. In tegenstelling wat steeds word gedacht, word de uitdrukking niet op gewicht gebaseerd, maar door volume. In de haven word ook daarmee het aanmeergeld berekend of om hefen rechten te berekenen.
Het grootste cruise schip met met 228,021 GT is momenteel de Symphony of the seas. Het heeft gelijk meer volume dan en gewoon cruiseschip.
Na de RMS Queen Elizabeth was geen schip dat groter was. De revolutie van de luchtvaart betekende het einde van veel passagiersschepen en waren dus ook niet in deze grootte nodig. Pas in 1996 werd dit record verbroken door de Carnival Destiny met 101.353 GT
RMS Queen Elizabeth 1940 83.637
Carnival Destiny 1996 101.353
Voyager of the Seas 1999 137.000
Queen Mary 2 2003 148.528
Freedom of the seas 2006 154.407
Oasis of the seas 2009 225,282
Harmony of the seas 2016 226,963
Symphony of the seas 2018 228,081
De Tonnenmaat werd gebruikt in de 13e eeuw. De Wijn uit Bourgondië kwam in tonnen naar Engeland. De schepen werden op basis van het aantal tonnen wat het kon laden gemeten. De Tonnenmaat werd in 1969 vervangen door tonnage.
Er word ook onderschrijden in Bruto- tonnenmaat en Neto-tonnenmaat.
De bruto-tonnenmaat wordt berekend met een formule waarin het scheepsvolume onder het bovendek en de ingesloten ruimtes boven het bovendek is opgenomen.
De netto-tonnenmaat is een onbenoemd getal dat in hoofdzaak de inhoud van de laadruimtes van het schip aangeeft voor het vervoer van goederen en passagiers. Bij de berekening van de netto-tonnenmaat wordt uitgegaan van de bruto-tonnenmaat, waarbij alle ruimtes die niet voor lading worden gebruikt (zoals ruimtes bestemd voor bemanning, navigatie en voortstuwing), worden afgetrokken.
Cruisedesko 